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商品訊息描述
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零透光韓國創意黑膠晴雨摺疊傘
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商品規格
品名：零透光韓國創意黑膠晴雨摺疊傘
尺寸：傘面48-53cm
材質：高密度傘布
顏色：黃/藍/粉/綠
重量：約320g
推薦商品產地：中國
注意：如欲退換貨，請將商品恢復原包裝
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
在英國怪比賽特別多，每年1月都會舉辦一項，從14世紀流傳到現在的傳統搶兜帽比賽，2個村莊之間看誰能把皮製的兜帽，送到對手村子裡的酒吧，比賽過程雙方人馬為了攻防會互相推擠拉扯，一起來看看擁有700年歷史的古老賽事。
主持人戴爾：「先生小姐，我們要開始進行，這項傳統遊戲搶兜帽。」
大喊口號凝聚士氣，主持人一身傳統服飾，畫上小丑妝，宣布林肯郡哈克西的一年一度的搶兜帽大賽，隆重登場，所有人不斷地推擠、拉扯，其實這項遊戲的核心概念，就是像踢足球一樣的玩法，但是全程只能用手傳遞，各隊利用團隊合作，將60公分長的皮兜帽，送往對方的基地，代表佔領成功，但是過程中，少不了的就是身體碰撞。
參賽者：「別人可能會說這是暴力的遊戲，它不是暴力的，這是非常非常熱情的活動，大家也會互相照顧，大家都很興奮，想要一起完成一個團隊目標。」
俗話說輸人不輸陣，這個遊戲，就是屬於村子與村子之間的對決，贏的隊伍，就能享受免費暢飲的冠軍殊榮。
參賽者：「大家在一起跟老朋友相聚，這就是我們的傳統，也是非常棒的活動，我們搖搖擺擺走到酒吧，然後一起在派對狂歡慶祝。」
就算撞到瘀青、皮肉傷，每年1月6日，還是吸引好幾百人參與，新年慶祝遊行，除了居民凝聚感情，還要一起讓擁有700多年的歷史的古老傳統活動，代代傳承。（民視新聞詹可旬、王泰棋綜合報導）
因應台九線蘇花公路山區路段改善計畫，蘇澳至東澳段將於一○六年底第一階段通車，宜花走廊交通量勢將大幅成長，蘇澳位於國五及蘇花改交通節點，為降低蘇花改通車可能對當地交通衝擊，宜蘭縣政府於昨（十二）日邀集內政部營建署、公路總局及四區養護工程處、蘇花改工程處、鐵改局、交通部運輸研究所檢討及整合相關因應措施，副縣長吳澤成主持，副議長林棋山、縣議員陳正男列席參與。
縣府提出「因應蘇花改通車各單位交通整備計畫研商會議」討論大綱，含蘇澳地區假日交通課題、蘇花改通車交通衝擊與各單位交通整備計畫彙整。
副縣長吳澤成說，蘇花改蘇澳至東澳年底通車，到蘇澳的速度增加，北邊國道五號車輛速度快，蘇澳馬上變成停車場，交通打結，部會及鐵公路間都要提早因應，在短、中、長程一套對策因應，短期做好銜接的海山西路拓寬工程、箕山橋改善工程的未來動線，讓高速公路至蘇花改順暢銜接。長程計畫在建置蘇新鐵公路轉運站，車流才會紓解。最重要的是直線鐵路與鐵路高架，與南港捷運化，分離花東車流壅塞，轉移軌道運輸避免交通衝擊。
吳澤成強調，蘇澳地區最嚴重的是交通問題，不單是蘇澳、宜蘭縣的問題，是整個花東地區、台北都會區銜接系統，應整體規畫共同解決。將來到花東以鐵路運輸，台北宜蘭捷運化，移轉到軌道上，宜蘭發展軌道運輸減少碳排放，才是好策略。
副議長林棋山建議鼓勵民間，推展藍色公路的海上交通，設施方便，更有旅客可以搭配。林棋山說，海洋觀光最簡單，現成最不花錢實惠，應多鼓勵民間推動。
蘇澳地區假日交通課題，遊客以使用私人運具為主，假日大量遊客造成停車與道路堵車現象。蘇花改通車後宜花走廊旅量增加，道路容量未增加，各單位交通整備計畫及因應，短期策略；蘇澳服務區建置計畫，分三階段執行，一○六年完成民生設施。北上／南下車輛分流措施。海山西路拓寬工程，列入管制，箕山橋改善工程預定今年五月底完工，交通可以更順暢。並建構大眾運輸導向交通環境南方澳環港公車。
南方澳海公路轉運站建置計畫，配合港務局十-十三號碼頭開發計畫，新增國道客運轉運站，創造南方澳海公路，以打造現代化觀光碼頭。台九線南澳平交道立體交叉改善工程，預計一○六年底完工。
中期計畫：國五蘇澳端銜接台七線可行性研究。長期策略，延伸國五匝道，用蘇花高路廊，銜接至蘇花改，對蘇澳市區衝擊最低。聯外道路配合北宜新線推動鐵路高架捷運化。以北宜新線與鐵路高架化為契機，讓鐵路車站成為發展核心，並以公共運輸線性串連。持續爭取北宜新線與鐵路高架化，以加密區間車班次。
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